Ocelový příhradový most

Ocelový příhradový most je důležitou formou mostní konstrukce, která se skládá hlavně z horní trámové konstrukce pod ohybem a spodního sloupu pod tlakem. Tento konstrukční systém kombinuje nosníky a sloupy tuhým spojením, takže nosník může být odlehčen kvůli ohybové tuhosti sloupu a celý systém se stává ohybovou konstrukcí, ale má také tah.

Konstrukční charakteristiky ocelového příhradového mostu jsou zřejmé a jeho konstrukce je jednoduchá, snadno se vyrábí, instaluje a udržuje. Kromě toho mohou ocelové příhradové mosty dosahovat rozpětí velkých rozpětí, což je zvláště důležité při stavbě velkých silnic a železnic. Zároveň, protože jeho konstrukce a výroba splňují požadavky na silnou nosnost a nízkou hmotnost, snese vysoké pevnostní zatížení.

Ocelový příhradový most je široce používán v mostním inženýrství. Jeho vynikající rozpětí a nosnost z něj činí důležitou nosnou konstrukci pro velké mosty, jako jsou klenuté mosty a zavěšené mosty. Kromě toho v oborech stavebnictví, průmyslové výstavby a krajinného inženýrství našly široké uplatnění také ocelové vazníky, jako jsou velké stadiony, výstaviště, nádraží, velké továrny, sklady a krajinářské mosty.

Název projektu: Vysokorychlostní ocelový příhradový most Jishang-shang

Místo projektu: město Jining

Obsah projektu: Most K{0}} Caihe je navržen pro překonání řeky Caihe. Centrální počet kilometrů mostu je K12+200.0. Celková délka mostu je 295,0 m, šířka mostu je 2×16,5 m a rozpětí rozpětí je 2x30+108+4x30m. První a třetí spoj horní konstrukce používá předpjatý beton (dodatečně předpjatý) jednoduchý podepřený malý skříňový nosník a podlaha mostu je spojitá; Druhý článek využívá jednoduše podepřený ocelový příhradový nosník, opěra spodní konstrukce má žebrovou desku, pilíř má sloupový pilíř a obdélníkový pevný pilíř a pilíř má pilotový základ. Rovina mostu je umístěna na přímce, příčný sklon podlahy mostu je 2% obousměrný a podélný řez je umístěn na svislém oblouku R=17000m. Molo a plošina jsou uspořádány ve stejných úhlech. Ocelový příhradový most se skládá z horního pásu, spodního pásu, břevna, příčky, horního plochého článku a mostního portálového rámu o celkovém objemu oceli 4100 tun.

Název projektu: Extra velký příhradový most Jizou Jiubiao Sihe

Místo projektu: město Jining

Obsah projektu: 35. spojka mostu přes řeku Sihe překračuje západní nábřeží řeky Sihe. Nástavba přijímá 105 m jednoduše podepřený ocelový nosník, celý design a dva hlavní nosníky příčného mostu, vzdálenost mezi nosníkem je 28,5 m. Přechod spodní stavby přijímá třísloupový obdélníkový masivní pilíř se stejným průřezem. Pod každým pilířem jsou spojeny čtyři pilotové základy 1,6 m a pilotové základy jsou všechny vrtané piloty. Celkové množství použité oceli je 3500 tun.

Název projektu: Projekt Dongying City Dongjin Yellow River Bridge

Místo projektu: Lijin County, Dongying City

Obsah projektu: Hlavní most Dongjin Yellow River Bridge je zavěšený most s dvojitými věžemi a kompozitními nosníky, s uspořádáním rozpětí (50+180+420+180+50)m a celková délka mostu je 880 m.

Poloplovoucí systém. Mostecká věž používá mostní věž typu A bez spodního nosníku, samostatný typ krytu a zemní spojovací nosník a sloup věže jsou uspořádány mezi krytem tak, aby tvořily uzavřený rám A. pomocné molo,

Všechny přechodové pilíře jsou obdélníkové plné pilíře a základem je základ z vrtaných pilot. Celkové množství použité oceli je více než 12,000 tun.

Společnost má domácí pokročilou těžkou ocel, ocelový most, trubkový příhradový nosník, mřížku, závěsnou stěnu, prefabrikovanou budovu, hliníkovou hořčíkovou a manganovou desku a inteligentní garážovou výrobní linku, použití pokročilé technologie numerického řízení, vysoký stupeň automatizace, má CNC multi - stroj na řezání plynu s přímým pásem, CNC vrtačka, výrobní linka pro automatické svařování oceli typu H, linka na výrobu barevných desek na lisování dlaždic, linka na výrobu oceli typu C, linka na výrobu oceli typu Z, automatická montážní výrobní linka, automatické svařování dveří výrobní linka, výrobní linka na tryskání a odstraňování rzi a další výrobní zařízení a má pokročilý ultrazvukový defektoskop, magnetický defektoskop, tester tloušťky nátěrového filmu a další zařízení pro testování kvality. Ročně dokáže vyrobit více než 300,000 tun různých ocelových konstrukčních dílů, které dokážou uspokojit potřeby různých montovaných budov a velkorozponových, vícepodlažních, výškových ocelových konstrukcí, trubkových vazníků, roštů, ocelových Mosty včetně všech druhů standardních dílen, letiště, nádraží, sportoviště, výstaviště, komplexní budovy, různé ocelové mosty a další stavební projekty. Společnost má silnou vědeckou výzkumnou sílu, má průzkum trhu, plánování produktů, modelování, konstrukční návrh a další možnosti výzkumu a vývoje, může poskytovat od návrhu, zpracování a výroby, konstrukce a instalace, inženýrské konzultační služby na jednom místě, přes let si společnost s vysoce kvalitními produkty, dobrou pověstí a trpělivým a pečlivým servisem získala u většiny uživatelů chválu a lásku. Produkty a projekty po celé vlasti, velká řeka sever a jih.

Populární Tagy: ocelový příhradový most, Čína výrobci ocelových příhradových mostů, dodavatelé, továrna