Když se ocelová konstrukce staví v zimě, plán zimní výstavby by měl být formulován podle požadavků zimní konstrukce ocelové konstrukce a měly by být přijaty odpovídající požadavky na použití materiálů a personálu.
1. kvůli vlivu tepelné roztažnosti a smršťování materiálu během zimní výstavby by měla konstrukce plně zohlednit snížení složky způsobené teplotou a přijmout metodu úpravy odchylky v konstrukci. Je lepší vyhradit si rezervu zkrácení, když se součástka podává, a velikost zkrácení svařováním a deformace tlakem by měla být koordinována s velikostí deformace zkrácením, ke kterému dochází pod nulou stupňů Celsia oceli.
2. Elektroda použitá při záporné teplotě nesmí být vystavena déle než 2 hodiny a musí být znovu vypalována déle než 2 hodiny a počet vypálení elektrody nesmí překročit 3krát.
3. když je okolní teplota nižší než 0 stupeň C, nátěr použitý v ocelové konstrukci nesmí být nátěr na bázi vody a zkouška procesu nátěru musí být provedena před nátěrem antikorozním nátěrem a rzí, olej, otřepy a další věci na povrchu součásti musí být při nanášení nátěru očištěny a vzhled musí být suchý. Nenatírejte v zasněžených dnech nebo když je na konstrukci tenký led.
4. Při montáži součástí by měla být odstraněna rez, otřepy, půda, olej, sníh a další nečistoty zbývající ve spoji 50 mm a spoj by měl být suchý a bez zbytkové vlhkosti.
5. pod nulou stupňů Celsia pro více než 9 mm svařování ocelového plechu by mělo být zvoleno vícevrstvé svařování, svařování zdola nahoru vrstva po vrstvení svařování, každý svar jednou svařený, jako je přerušení svařování, před opětovným svařováním k odstranění vad svařování. Je přísně zakázáno iniciovat oblouk na svařovaném základním materiálu.
6. Instalace ocelové konstrukce v terénu, jako je rychlost sněhu nebo větru nad 6 m/s, zřídit ochranný přístřešek.
7. zimní doprava, stohování ocelové konstrukce přijmout protiskluzové metody, komponenty stohování místo je hladké a pevné bez kaluží, země bez ledu. Při stohování stejného typu součástky by měla součástka přilnout k rovině, podložka je umístěna na stejné přímce a součást nesmí sklouznout.
8. Když je instalováno vysokopevnostní šroubové spojení, konfliktní povrch součásti nesmí obsahovat sníh a led a nesmí přijít do kontaktu s nečistotami, olejem a jiným odcizeným zbožím.
9. zimní svařování, předehřev před svařováním by měl rozšířit rozsah ohřevu na 2násobek tloušťky plechu (1,5násobek tloušťky plechu při pokojové teplotě); Metoda ohřevu by měla být upřednostňována před použitím metody elektrického ohřevu, aby se zajistilo rovnoměrné ohřev oblasti předehřívání a zabránilo se místnímu přehřátí základního kovu. Předehřejte pomocí 2 ~ 4 plynové sušicí pistole, předehřívací plocha na obou stranách svaru, šířka každé strany by měla být větší než 2násobek tloušťky pájky a neměla by být menší než 100 mm. Teplota předehřevu se měří ve vzdálenosti 50 mm od středu svaru pomocí teploměrného pera a svařovací operaci lze provést při dosažení zadaného stupně.
10. formulujte přiměřený systém dodatečného ohřevu, pro tloušťku plechu t < 40 mm, abyste provedli nouzovou tepelnou izolaci po svařování a opatření pomalého chlazení, pro t větší nebo rovný 40 mm pro provedení nouzové tepelné izolace po svařování a pomalé opatření chlazení po zahřátí na teplotu 200 ~ 300 stupňů. Toto opatření může zpomalit rychlost ochlazování svaru a pomoci difundovat únik vodíku
